1、定期檢查：

新能源汽車(chē)的續(xù)行里程突然大幅度下降，則很有可能是電池組中至少有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題，這時(shí)應(yīng)立即趕往修理廠及時(shí)處理。

2、充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)：

新能源汽車(chē)切忌過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足，這些都會(huì)縮短電瓶壽命。在使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際車(chē)輛情況來(lái)決定充電時(shí)間及頻率，如果電量表指示燈亮起應(yīng)盡快充電，否則導(dǎo)致電瓶過(guò)度放電會(huì)影響壽命。

并且充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)形成過(guò)度充電，使電瓶發(fā)熱。如充電過(guò)程電瓶溫度超過(guò)65℃時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即停止充電，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

3、起步請(qǐng)輕踩：

新能源汽車(chē)在起步時(shí)如果猛踩加速，會(huì)導(dǎo)致電池大電流放電，大電流放電容易產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能，影響使用壽命。

4、長(zhǎng)時(shí)間停放也要充好電：

有的車(chē)主認(rèn)為，如果長(zhǎng)時(shí)間不使用車(chē)輛，并不擔(dān)心新能源汽車(chē)在虧電狀態(tài)下停放，只要在下次使用前將汽車(chē)充好電就可以了，這是一大誤區(qū)。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板，對(duì)電池危害非常大。

5、防止暴曬及過(guò)冷：

新能源汽車(chē)如果長(zhǎng)時(shí)間在陽(yáng)光下暴曬會(huì)溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化;而如果長(zhǎng)時(shí)間在寒冷環(huán)境停止的話，將會(huì)對(duì)續(xù)航能力產(chǎn)生急劇下滑的影響，并且對(duì)電池組性能會(huì)產(chǎn)生不利影響。

6、與汽油車(chē)相同的地方保養(yǎng)參考汽油車(chē)：

變速箱機(jī)油、防凍液、輪胎、橡膠件等的保養(yǎng)參考汽油車(chē)。

純電動(dòng)汽車(chē)以電動(dòng)機(jī)代替燃油機(jī)，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)而無(wú)需自動(dòng)變速箱。相對(duì)于自動(dòng)變速箱，電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠。

傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)能把效產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩時(shí)的轉(zhuǎn)速限制在一個(gè)窄的范圍內(nèi)，這是為何傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)需要龐大而復(fù)雜的變速機(jī)構(gòu)的原因；而電動(dòng)機(jī)可以在相當(dāng)寬廣的速度范圍內(nèi)效產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，在純電動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程中不需要換擋變速裝置，操縱方便容易，噪音低。

與混合動(dòng)力汽車(chē)相比，純電動(dòng)車(chē)使用單一電能源，電控系統(tǒng)大大減少了汽車(chē)內(nèi)部機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)化，也降低了機(jī)械部件摩擦導(dǎo)致的能量損耗及噪音，節(jié)省了汽車(chē)內(nèi)部空間、重量。